努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要好好規劃
要帶女朋友去哪裡遊山玩水囉~~在不快帶親愛的女朋友大人出
去走走可能要跪算盤了~~還好有個貼心的女友事先知道要去哪裡
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商品訊息描述
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- 洗衣服務
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鄰近景點
- 位於松山
- 台北 101 (2.4 公里)
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商品訊息特點
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昨(13)日,一台要從國道五號轉往國道三號的遊覽車,在南下往木柵精選優惠方向時疑因為司機疲勞駕駛,導致擦撞護欄翻覆,造成32人死亡12人受傷的憾事。而這也非台灣遊覽車第一次有大型事故發生,過去就曾因為天災、車子失控或人為等因素,引發令人感到悲痛的意外。
在過去十年中,台灣共有四起因為不同原因所發生的遊覽車大型意外,如2007年的陽明山遊覽車因為剎車故障、追撞轎車翻覆墜谷;2010年受梅姬颱風影響、遊覽車在蘇花公路墜海;2012年遊覽車在竹60線道9公里莫名熄火、打滑墜谷;以及2016年的陸客團火燒車意外等,而如要以「翻覆」來看,昨日的遊覽車擦撞護欄,是近十年來最為嚴重的遊覽車翻覆意外,蝶戀花旅行社方面也承諾絕對不會逃避法律責任,一定會負責。
2007自2017遊覽車大型事故如下:
2007年,陽明山遊覽車事故
發生經過:遊覽車剎車失靈,在仰德大道及永公路口先是擦撞山壁、護欄,之後追撞小轎車後墜谷
死傷人數:8人優雅死亡,25人受傷
2010年,蘇花公路遊覽車事故
發生經過:受梅姬颱風影響,搭載廣東陸客團遊覽車行經蘇花公路時疑似遭到落石擊中,不慎墜海
死傷人數:26國內外旅遊洽公訂房人死亡
2012年,新竹尖石遊覽車事故
發生經過:遊覽車無預警在竹60線9公里熄火,隨後整台遊覽車即失控墜谷
死傷人數:13人死亡,10人受傷
2016年,遊覽車火燒車事故
發生經過:一台載有陸客的遊覽車在國道二號突然起火,隨後遊覽車撞護欄、車上民眾全數罹難,桃園地檢署判定是司機自焚
死傷人數:26人死亡
下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園機場公司為降低行李拖車碳排放量,同時改善室內工作場域空氣品質,計畫要將百餘輛行李拖車及行政車輛汰換成電動環保車,桃機公司今(5)日表示,目前桃機設置2輛電動車試辦,預估每汰換一輛每年可以減少10餘噸碳排放量,桃機公司目標2019年前將汽柴油車輛都汰換為電動車。
桃機公司副總經理但昭璧指出,目前行李處理區位於地下室,幾乎是封閉空間,空氣品質雖符合標準,但目前行李區進出車輛達127輛,碳排放量大,參考新加坡、香港等機場綠能環保的作法,計畫將部分汽柴油車輛更換成電動車,目前先引進2輛電動車及建置2座充電站,明年再花費2880萬增設16座充電站,為機場車輛電動化提前準備。
據了解,目前測試的電動車輛由日本及美國廠商提供試用,4月下旬開始測試,每次充電約需三小時,可行駛40至60公里,由於每輛車造價約200萬元,地勤公司仍在評估,將會依據電動車續航力、拉力、爬坡力、操控性能等綜合評估,桃機公司全面汰換電動車只是目標,實際情況仍須視地勤方面決定。
桃機公司表示,今年預計將自行採購3輛電動車,作為行政人員載運使用,預計明年再添購5輛,其餘30餘輛現有汽柴油車輛,將會依照使用年限,陸續更換為環保電動車,落實綠色環保機場的理念。
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